Пятилетие проекта первого российского электромобиля-гаджета Атом отметили в инженерном центре
Атом, первый российский серийный электромобиль, отметил пятилетие. Вечер прошел в инженерном центре компании.
Александра Киселёва
В числе гостей были команда проекта, партнеры, друзья бренда, журналисты и светские гости: Денис Котов, Екатерина Величкина, Виктория Богатырёва, Юлия Ерохина, Мария Ремер, Александра Киселёва, Анна Ещенко, Анастасия Крылова, Ксения Суркова, Ольга Никольская, Надежда Гуськова, Павел Князев, Екатерина Маслова, Карен Арутюнов, Виктория Яценко, Никита Карстен.
Денис Котов
Мария Ремер
Ксения Суркова
Карен Арутюнов
Александра Киселёва
Анна Ещенко
Виктория Богатырёва
Денис Казьмин, главный редактор ok-magazine.ru
Никита Карстен
Ксения Аносова
Надежда Гуськова
Машину показали сразу в нескольких видах. Гости увидели Атом во всех пяти цветах и отдельный экземпляр в ливрее, дизайн которой создал известный российский художник Миша Most. Также презентовали платформу, на которой построен автомобиль, и кузов с элементами из разных видов штампованной стали.
Атом можно было не только рассмотреть, но и прокатиться на нем: гостям был доступен тест-драйв, на котором они проверили, как машина разгоняется, удерживается в полосе и насколько тихо в салоне. Также у всех была возможность изучить автомобиль в статике — автоматические распашные двери без центральной стойки, дисплей на руле, проекционный экран на лобовом стекле — и пообщаться с голосовым помощником.
В ходе вечера генеральный директор бренда Атом Игорь Поваразднюк рассказал о предстоящих обновлениях программного обеспечения электромобиля-гаджета. Уже сейчас в ней больше 500 пользовательских функций: голосовое управление, навигация, онлайн-сервисы, алгоритмы работы автоматических дверей, системы помощи водителю.
Генеральный директор бренда Атом Игорь Поваразднюк
В 2027 году в компании планируют добавить еще больше 100 функций, среди них расширенные системы помощи водителю, интеграция с умным домом и Plug&Charge: электромобиль сам распознает зарядную станцию и оплачивает зарядку после подключения кабеля. Через мобильное приложение можно будет проверять состояние машины, заранее прогревать или охлаждать салон и управлять частью функций дистанционно.
Обновления приходят по воздуху, через Wi-Fi или мобильную связь, поэтому новые функции появляются без визита в сервисный центр. Ближайшее обновление — автоматическая парковка. Дальше адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ, новые возможности голосового ассистента, управление автомобилем со смартфона, видеосервисы и контент для проекционного экрана.
«Как у любого гаджета, у Атома будут обновления, связанные как с ростом функций и контента, так и с корректировками на основании обратной связи и пожеланий реальных пользователей электромобилей», — рассказал Игорь Поваразднюк.
Атом начали разрабатывать в 2021 году в Набережных Челнах. За пять лет команда больше чем из 1 500 человек сделала собственную платформу для электромобилей, нарисовала экстерьер и интерьер, собрала и испытала несколько поколений прототипов, написала программное обеспечение и начала выдавать машины клиентам. С лета 2026 года Атом выдает электромобили клиентам, которые оформили предзаказ на этапе раннего бронирования.